Недавно представили кинокартину «Большая гонка. Ауди против Лянчи». Снимал этот фильм режиссер из Италии С. Мордини, о котором практически ничего неизвестно. В создании киноленты принимали участие европейские актеры, известные в узких кругах. Снялся в этой картине и Д. Брюль. Его дважды номинировали на премию «Золотой глобус». Заслуживает ли эта картина внимания?
Сюжетная линия
Кинолента, длительность которой составляет полтора часа, повествует о том, как соперничали два производителя автомобилей – Audi (Германия) и Lancia (Италия). Они соревнуются в рамках чемпионата мира по ралли, организованного в 1983 года.
Чтобы одержать победу, участникам гонки необходимо преодолеть двенадцать этапов, которые проходят в различных уголках мира. В довольно сложной ситуации оказалась команда Lancia, руководителем которой являлся Ч. Фьорио. Ведь им приходится конкурировать с Audi. Немецкий производитель подготовил специально для гонок Audi Quattro. К сожалению, у итальянской компании не было в наличии машин, оснащенных полным приводом. Для того чтобы успешно конкурировать с другим командами, Lancia пришлось искать выход. Ведь соперники превосходили их не только в бюджете, но и в основных технологиях.
Чтобы победить в соревнованиях, Черазе принял нестандартное решение. Для гонок решено было использовать заднеприводный и довольно легкий автомобиль Lancia Rally 037. Создавая его, за основу брали Montecarlo. Несомненно, при перемещении по асфальту эти автомобили приносят определенное превосходство. Но конкурировать с Audi Quattro на непростых трассах им довольно сложно.
Черазе все еще надеется на то, что одержит победу. Для этого он обращается к В. Рерлю, который два раза выигрывал чемпионат мира по ралли. Этот гонщик более не хочет двигаться на большой скорости. Он отдал предпочтение работе на песке. После того как В. Рерлю рассказывают, каким именно автомобилем он будет управлять, гонщик принимает нестандартное решение. Он готов участвовать, но лишь в половине этапов (отдает предпочтение южным трассам). Но управлять автомобилем на этапе, который будет проходить в Финляндии, отказывается. Все потому, что на таких трассах Lancia конкурировать с другими автомобилями не может.
Какое впечатление от киноленты?
Ровное и безэмоциональное повествование
Хотя у кинофильма довольно быстрый старт, повествование получилось ровным и пресным. В нем отсутствует накал. Практически нет эмоций ни во время разговоров, ни в процессе гонок. Но нужно понимать, что далеко не все беседы либо конфликты насыщены эмоциями. Кроме того, основные герои пересекаются лишь в преддверии заездов или же на определенных официальных мероприятиях. Здесь не принято проявлять эмоции.
Не очень интересно продемонстрированы основные этапы гонки
В киноленте рассказывается о том, что два автопроизводителя конкурируют, как и их раллийные команды. К сожалению, у создателей этого фильма не получилось передать, насколько интересный и привлекательный этот вид спорта. Да и дух соперничества они передать не смогли.
Важно понимать, что в данном случае речь идет не о стандартных гонках «Формулы 1», где все зависит от скорости перемещения, или же о Ле-Мана (здесь основа – выносливость). В данном случае речь шла о многоэтапных заездах на время. Именно поэтому во время гонки не нужно догонять и перегонять кого-то.
В киноленте не продемонстрированы все двенадцать этапов. Режиссер принял решение рассказать лишь про несколько довольно ярких моментов. Это бы не стало проблемой, если бы больше внимания уделялось повествованию или же рассказу о том, почему принималось то или иное решение. Здесь же есть множество кусков, которые соединены не в очень интересное повествование.
Герои полностью не раскрылись
К сожалению, в кинофильме не рассказано детально ни об одном герое. Например, практически отсутствует информацию о главах команд «Ауди» и «Лянчи». Не рассказывали и о В. Рерле, который дважды становился чемпионом мира по ралли. Практически нет информации о персонажах.
Но есть и положительный момент у данной картины. Так, в киноленте «Ауди против Лянчи» детально показано, как работает вся команда. Например, в фильме «Форд против Феррари» этот момент упущен. Итальянский режиссер показал, как работают механики, какие действия совершают инженеры и прочие специалисты.
Какие есть неточности?
Некоторые могут посчитать, что кинокартина о противостоянии между Lancia и Audi подготовлена специально для тех людей, которые знают историю. Но события, происходившие в реальности и киноленте, отличаются. При этом неточности возникают практически сразу же. Например, презентуя машину Lancia, режиссер и сценаристы внесли изменения в историю названия.
Авторы приняли во внимание все замечания, через время добавили титры. В них говорилось о том, что не все события в киноленте соответствуют реальным.
Минимум накала
Если зрители решили посмотреть киноленту, чтобы получить определенные эмоции, они будут разочарованы. Даже трагические моменты показаны слабо. Да и противостояние между автомобильными концернами отображено не очень интересно. Гораздо больше эмоций можно получить, просматривая киноленту «Форд против Феррари».